Есть изделие - канистра вместимостью 5 литров. Отличительная особенность - сложная форма, резкие линии, штабелируемость.
Выдуваем мы эту канистру на выдувной машине Chodos 116.
Выдуть её получается только из ПЭНД LITEN VB 33 (Чехия), хотя пробовали и из TIPELIN 6000B (Европа), TIPELIN 6300B (Европа), В-Y 456 (Шуртан), В-Y 460-A (Шуртан), 276-73 (Казань\Буденовск), Р-Y 456 (Шуртан).
Но всегда один и тот же брак - дырка под ручкой (в лучшем случае сильное " утонение").
Как все наверняка знают, выдувное формование канистры идет снизу. Т.е. вначале формуеться дно, а ручка - вконце.
Из-за чего может возникнуть подобный брак? Из-за малого ПТР? Из-за малой плотности материалов?
Посмотрим характеристики этих материалов:
LITEN VB 33: ПТР: 0,33; Плотность: 955
TIPELIN 6300B: ПТР: 0,3; Плотность: 954
В-Y 456: ПТР: 0,35; Плотность: 955
Конечно, от этого брака можно уходить увеличением толщины стенки канистры, но увеличивать вес желания нет.
Заигрывания с температурами также решения проблемы не дают.
Это своего рода недолив, причины
Это своего рода недолив, причины недоливов – либо материал льется плохо, тогда надо повысить скорость и давление литья, либо материал льется хорошо и воздух из формы не успевает выйти, тогда надо увеличить выпор или поставить дополнительный фильтр.
Касаемо материала, возможно у этих полимеров различная скорость потери текучести при остывании, один остывая в форме еще льется, другой при этой же температуре уже не льется, это может быть связано с бимодальностью, сополимеризацией и т.п. В этом случае можно попробовать увеличить температуру формы.
Какой недолив??? Вы
Какой недолив??? Вы экструзионно-выдувное формование от литья отличаете вообще?
А вы разве не знаете про два вида
А вы разве не знаете про два вида литья, интрузию и инжекцию
При интрузии давление и скорость увеличивается за счет увеличения оборотов шнека и за счет снижения противотока. Противоток снижается при уменьшении зазора между шнеком и цилиндром, при увеличении диаметра сопла, так же его можно уменьшить поиграв температурами по зонам.
Я в молодости тоже любил поспорить, но здесь надо меньше спорить и больше помогать.
Старочик, человек то вопросы задает о
Старочик, человек то вопросы задает о экструзионно-выдувном формовании, а Вы его литьем поливаете. При чем здесь интрузия??? Какие еще умные слова Вы знаете?
гм, у нас несколько подобный геморой,
гм, у нас несколько подобный геморой, возникает при выдуве стульев (разнотолщинность стенки). Из всего многообразия полиэтиленов высокой плотности подходит только Egypten 5502 GA...и понемного там 276-73, РЕ30Т, причем только производста Лукоил.. (Stavrolen).))). какие то закономерности выявить оказалось довольно сложно...Выяснил лишь, что лучше ведут себя полимеры, полученные по технологии газофазной полимеризации с широким ММР (мол. массовое распределение) и с соотношением ПТР при 2.17/ПТР 21.7 более 90... Обратно же на Вашем конкретном оборудовании надо все пробовать руками, теория здесь буксует...
ой, соотношение ПТР2.16/ПТР 21.6...
ой, соотношение ПТР2.16/ПТР 21.6...
Вау, а я думал стулья отливают А что
Вау, а я думал стулья отливают
А что у них за конструкция у стульев?
Смотря какие стулья. Думаю, НЛО
Смотря какие стулья. Думаю, НЛО говорит о стульях, полых внутри. В них выдувается спинка.
Например, офисные стулья (спинка) тоже выдувается.
Уважаемый НЛО, теорию нужно знать,
Уважаемый НЛО, теорию нужно знать, тогда ничего не будет буксовать, как Вы выражаетесь. Пришлите, пожалуйста, фотку стульев, уж больно охота на них посмотреть.
теорию знать надо, согласен! Однако,
теорию знать надо, согласен! Однако, как мне представляется, у каждой машины (особенно юзаной) свой характер, который часто перечеркивает всю традиционные представления о реологии и термомеханике полимера... Сиденья могете увидеть в автобусах серии ЛИАЗ
Отправить комментарий